El tour fue muy interesante y el guía nos explicó cada uno de los sitios e historia según el tiempo ofrecido. Si lo que busca es un tour de medio tiempo y con transporte , es una buena opción a un buen precio.

El fin de esta reseña es para aportar información y contar nuestra experiencia en este viaje, ya que previamente no pude encontrar la suficiente información como para poder viajar de una mejor manera. Para hacer el cruce a Chile por la ruta 7 salí desde Buenos Aires e hice noche en Luján de Cuyo, recomendable por lo que iba a venir. Al llegar al límite fronterizo, del lado argentino se llama Paso Internacional Cristo Redentor, pero del lado chileno se llama Paso Internacional Los Libertadores. El día que cruzamos había demasiada cantidad de camiones. Y aquí se produce el primer problema, confusión por falta de información por parte de las autoridades argentinas. Una sola cabina de... "peaje" no le encontramos otro fin. Fila de camiones parados mezclados con autos particulares, hasta que un auto nos pasa a todos por la izquierda y se pone primero en la fila. Los camiones no pasaban porque de lado chileno estaba la entrada para ellos detenida, pero no para los autos. Pero del lado argentino nadie informa nada. El auto pasa y atrás todos los que veníamos en auto. Pagamos 300 pesos en esa cabina y dejamos todos los camiones atrás. Cruzamos el túnel y llegamos a Chile. El camino te lleva indefectiblemente a la Aduana chilena, no así cuando volvés (después les cuento). Trámites migratorios, previamente hice todo on line desde la página de la AFIP y además lo imprimí. Formulario OM-2261 "Salida y admisión temporal de vehículos", todo inútil, porque al llegar a Migraciones de Chile, te lo hacen llenar de nuevo para que tenga el membrete de ellos... "por las dudas"... bue... Si tenes que declarar algo al salir, por ejemplo la GO PRO que compraste en Ciudad del Este hace dos años, está el formulario OM-121, que supongo lo presentarás al regreso al país, no lo sé porque para mí no fue necesario. Trámite migratorio en la Aduana de Chile en tres pasos, te recomiendo aunque nadie lo hace así, es que no te adelantes y te quedes sentado en tu auto, porque tu auto no puede pasar por encima de los que tenes adelante aunque vos puedas. Cuando llega tu momento, te bajas de tu auto y haces todos los trámites. Ellos tienen scanner y el personal de aduanas muy amablemente te hace sacar todo, absolutamente todo del auto. Hasta me levantaron las alfombras del baúl y me hicieron sacar la rueda de auxilio, y no porque tuviera cara de sospechoso, se lo hacían a todos los autos. Todos los bolsos, valijas, bultos, mochilas, todo por el scanner. Te dan una serie de papeles sellados por ellos que te recomiendan no los pierdas, porque te van a servir para salir, no los pierdas. Salimos de la dársena y acá viene una parte muy importante si no saliste de Argentina con pesos chilenos, hay una pequeña caseta justo antes de salir, al finalizar el sector de estacionamiento que es una casa de cambio. Cambié dólares por pesos chilenos, no estuvo tan mal el cambio. ¿Pero por qué es importante tener pesos chilenos si vas en auto a Chile con patente Argentina? porque hay un peaje antes de llegar a Santiago que solamente se paga en efectivo, y si vas a dar vueltas más allá de Santiago, también los peajes son efectivo, entre 2.000 y 4.500 pesos chilenos. Así que es mejor tener efectivo. Apenas termina la bajada de Los Caracoles, tenés el primer peaje, pero ese lo pagas a la vuelta, a la ida seguís de largo. Como dije salís de la Aduana chilena y comienza el camino de Los Caracoles, espectacular, muy espectacular el problema son los camiones. Nosotros hicimos el viaje un lunes hábil y tuvimos un retraso de dos horas, por la ruta 60 hasta conectar la 57 que es autopista que te lleva a Santiago. La ruta 60 es la que te baja desde el paso internacional y no tenes un sólo y tramo lo suficientemente largo como para poder sobrepasar un camión, así 60 km hasta conectar la ruta 57 que es autopista. La Aduana fue un suspiro al lado de los 60 km en casi 3 horas. Una vez arriba de la autopista tenes el primer peaje, 4.500 pesos chilenos y después, ya en Santiago, hay algo que a mí me resultó un poco confuso. Hay un cartel sobre la autopista que indica que los autos con patente extranjera debían pagar un peaje "extra" pero parecía que te hacían salir hacia la derecha, entonces yo seguí de largo, porque no quería salir, aún faltaban bastantes kilómetros para llegar a mi destino. Pero cuando miro al pasar por las cabinas, no era una salida, pagabas y volvías a entrar a la autopista. Nadie te informa nada!! Entonces pensé, bueno lo pagaré en alguna oficina TAG Chile, no, tampoco. Cuando me acerqué a una oficina de los corredores viales en el Shopping Arauco, me dijeron que no saben que hacer con los autos con patentes extranjeras. Entonces es como que te piden por favor que pagues, no sé, no me parece un buen sistema, ya que nadie te informa nada, vos venís viajando por autopista desde el norte a 120 kmh y de repente aparece un cartel que te hace salir, pero no, te pide que pagues... no sé, no me parece. Santiago tiene cinco mil quinientas setenta y siete autopistas. Algunas elevadas, otras bajo tierra, podes cruzar Santiago de norte a sur y de este a oeste. Pero no hay una sola cabina de peaje, es todo con sistema de TAG Chile y lectura de patente. Y como ya mencioné, no saben que hacer con las patentes extranjeras, así que vos con tu auto patentado en Bernal podes usar tooooooodas las autopistas de Santiago, solamente las de Santiago sin pagar un sólo peso. No me pareció bien, así que configuré el Maps para que en todos los trayectos me evitara los peajes y listo. Luego hice un ejercicio impositivo y me dije : como el IVA ellos te lo cobran en cada peso chileno que les dejas, porque no encontré ni un sólo TAX FREE por ningún sitio, podría haberlas usado perfectamente sin tener un problema ético-moral, pero bueno. Igual Santiago es una hermosísima ciudad y vino muy bien hacer los caminos por calles y avenidas y no por autopistas subterráneas. Luego seguimos nuestro recorrido hacia las playas de Matanzas, peajes todos en efectivo. Y luego a Viña para finalizar. Regreso hacia Buenos Aires con 5 valijas llenas de compras. Todos los caminos en excelente estado, pero si no hubiera sido por el Maps, con los pocos carteles indicativos que tienen, hubiera sido un viaje infernal. El regreso, antes de ingresar al camino de Los Caracoles, el último peaje del lado chileno. Migraciones de salida de Chile en suelo chileno NO HAY, lo haces en Los Horcones, ahora te cuento. Pasas por el costado de donde ingresaste a Chile y seguís derecho hasta el túnel. Un millón trescientos cuarenta y tres camiones en fila esperando entrar a Chile, lo mismo que para la entrada dos semanas atrás. Seguís por el túnel y regresas a Argentina. La misma cabina que antes te cobraba 300 pesos para salir, ahora te pregunta cuántos integrantes viajan en el auto y te da un papelito. Te avisan que tenes que ingresar a la aduana Argentina que está en Los Horcones a 15 kilómetros más adelante. El papelito no lo tires y no lo pierdas, te va a servir y prestá atención a los carteles en la ruta de ingreso a la aduana, ya que la entrada la tenes del lado izquierdo del camino, así que tenes que cruzarte de carril para entrar, Argentina.... no lo entenderías. Llegas a la aduana Argentina, ingresas, el sistema es muy parecido al que hicimos en el ingreso a Chile, tampoco te bajes del auto hasta que te toque el turno, te va a llegar, tranquilo, no ví a nadie viviendo ahí, así que tranquilo. En tres pasos vas entregando los diferentes formularios. Pero la diferencia no sutil con respecto a Chile es el control, te preguntan que compraste y sólo depende de la buena voluntad de tus respuestas. Te revisan lo que vos les indicaste que compraste, no revisan mucho más allá. Aunque considero que si venía con 30 cajas de zapatillas, algún tipo de explicaciones hubiera dado. Y una cosa más que me parece que es muy importante, es el hecho que NO HAY scanner en la Aduana argentina en Los Horcones, no está bueno. Una vez finalizados todos los trámites, salimos a la ruta 7 y a unos 40 km hay un puesto de Gendarmería, exactamente en Punta de Vacas. Ahí te detienen y te piden el primer papelito que te dieron en la cabina de "peaje" apenas salís del túnel internacional. Y listo, ya estás de regreso. Algunas informaciones adicionales, la salida de Argentina y el ingreso a Chile lo hice un lunes al mediodía, hacia finales de octubre del 2024 y el regreso también un lunes al mediodía, pero a mediados de noviembre del 2024. Como es mi primera y única experiencia en este paso internacional, no sé si siempre es así o sólo ese día. El tanque de combustible, siempre que puedas, lleno. Armate de paciencia porque hay muchos, pero muchos muchos camiones por todas la rutas, Yo hice noche, tanto a la ida como a la vuelta, en Mendoza. La ruta 7 en Mendoza y San Luis es autopista. Córdoba, te la debe. Y Buenos Aires solamente desde o hasta Chacabuco. Es lo que hay. Del lado de Chile, están mejor. Muchas más autopistas, es cierto que son menos kilómetros de territorio, pero las hicieron. Las rutas internas están muy bien. Tienen muchas montañas, cerros, montes, entonces te la pasas todo el tiempo subiendo y bajando con curva y contra curva. Y lo que noté en Chile, no digo que sea mejor o peor, es sólo una observación, es que no tienen trayectos, en ruta, que no tengan poblaciones. Todo el tiempo hay poblaciones, pequeñas, grandes, medianas, casas, conjuntos de casas, todo el tiempo vez civilización al costado de la ruta. Acá entre Laboulaye y Vicuña Mackenna hay casi 100 kilómetros y apenas te cruzas dos pueblos. El viaje vale la pena, si te gusta manejar, no vas a tener mayores inconvenientes, si no se te puede tornar un poco tedioso. Espero haber sido de ayuda.

Todo muy bien, buena experiencia. Todos los puntos del itinerario se cumplieron, horarios, recorridos, el transporte de 100

Nos estuvieron esperando en el hotel y fueron muy amables, estuvieron muy preocupados por nosotros en todo el camino, la experiencia es muy personalizada, realizamos la compra por el sitio web y fue todo como estaba especificado.

Fuí con unos amigos de la universidad a Valparaíso con esta empresa y la verdad que son super atentos, se preocupan por entregar un buen servicio en todo momento. Los recomiendo al 100%

Estuvo muy bien organizado, nos esperaron con la combi donde pactamos, sin demoras y nos han guiado por los viñedos en los horarios que teniamos las visitas. Muy amable el conductor y el guia!!

El jueves 12 de marzo de 2020 disfrutamos de este recorrido.La agencia de turismo se presentó muy puntual a recogernos en nuestro hotel. Los guías que nos acompañaros se esmeraron en mostrarnos las bellezas de Chile.

Buen paseo a Viña del mar y Valparaiso compre un tour en la pagina web de forma rapida y segura. todo coordinado vehiculos en excelente estado ademas del guia amable y dispuesto todo el recorrido en resolver dudas. lo recomendamos

Excelente atención, lindos viñedos, deliciosa cata de vinos y un almuerzo espectacular. Realmente lo recomiendo, una maravillosa experiencia.

Angélica y Claudio son super atentos, se adecuan a tu ritmo y necesidades, nos llevamos un recuerdo lindisimo y sentimos viajar con amigos de toda la vida, hacen que el viaje sea toda una experiencia!

Realice un tour privado junto a una hermana desde Santiago para vina del mar y valparaiso, con un degustacion de vinos incluida en Casablanca, fue una buena experiencia, el guia con explicaciones claras y conocimiento de todo, al hacerlo privado disponia del tiempo que queria en los lugares que mas nos interesaron, muy colaborador y educado, Valparaiso fue una experiencia muy bonita y el vino fue muy agradable la atencion de la persona que nos explico, muy recomendable

Me encanta Anclatour!!!! Angelica es muy querida y una buenisima guia de viaje. Ya extraño Chile y Anclatour.